邹勇

　　欧系车性格差异显著

　　作为现代汽车工业的摇篮，欧洲拥有众多如雷贯耳的世界汽车品牌。在设计风格上，欧系车呈现多元化的特点，既有豪华至尊的英国车，又有稳重内敛的德国车，还有强调舒适环保的北欧车，注重操控与安全的法国车，还有浪漫前卫的意大利车。而今，欧洲人对汽车的热衷如同足球一样，欧洲各国著名学府里，早在60多年前就开设了汽车设计、汽车机械等课程，还有各大汽车厂商支持的汽车设计少年、青年奖励基金，以及应接不暇的各种奖项，使很多孩子从读书起就开始了对汽车的热爱。

　　在这种文化氛围下，欧洲各国汽车工业发展百花齐放：德国车更显硬朗一点，中规中矩；而法国车善用多条大弧线，潇洒飘逸。两国车身造型的差异，如同两个民族的性格特征之不同：德国人精细、刻板；德国车讲究踏实严谨，因此悬挂调教得偏硬。法国人自由浪漫、潇洒不羁，讲究人车合一的驾驶乐趣，相比德国的桃木，法国车上常常出现一些PVC部件，那是因为法国人是做赛车出身，但与之相矛盾的是，法国人又是全世界最懂得享受的民族。因此，法国车的悬挂调教都偏软，使车辆的舒适度大大增加。

　　高质高价到高质平价

　　实际上，消费者对于欧洲汽车品牌的认可度还是非常高的。对于德国车的发动机和车身制造技术、法国车的底盘技术、抑或是意大利的汽车设计，以及北欧汽车的安全等特点，消费者大多如数家珍。但长期以来欧洲车总端着一副“皇帝的女儿不愁嫁”的高姿态，价格一直居高不下。因而在很长的一段时间内，尽管高品质是欧洲车最好的招牌，但欧洲车的高价格却往往是消费者望而却步的最大苦恼。

　　在中国车市一轮又一轮的价格厮杀之后，欧洲车终于低下了高贵的头，当然配件和原材料的国产化也帮了欧洲车的大忙。2006年底GOL停产，最后一批车的最低售价在5.98万左右。而POLO劲取的最低销售价格也到了8.5万元左右。新上市的新爱丽舍最低售价更是低至7.38万元。在保证质量的基础上，尽量降低的价格，使得欧洲车的市场变得开阔起来。从发展趋势来看，制造出符合中国汽车消费特点，又不失自身独特风格的车型，加上大力拓展各细分市场，才是欧系车征战中国汽车市场的取胜之道。

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　　欧系汽车品牌一览

　　品牌风格鲜明、定位互补性高的众多欧洲品牌构成强大的欧洲阵营，其中德国车可以称得上是欧洲阵营的中坚力量，大众、宝马和奔驰都是欧洲阵营中销量贡献最大的品牌，而其他消费者有一定认知的欧洲品牌包括：沃尔沃、菲亚特、法拉利、标致、雪铁龙、雷诺、欧宝等。

　　德国团队：大众（包括奥迪）、宝马、奔驰、保时捷、欧宝

　　法国团队：标致、雪铁龙、雷诺

　　意大利团队：菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、兰博基尼

　　英国团队：劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、莲花、罗孚、捷豹、路虎、Mini（宝马旗下品牌）

　　北欧团队：沃尔沃、萨博

　　捷克团队：斯柯达（大众旗下品牌）